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每周干散货市场报告

2018-03-05 09:08:06
来源:波罗的海航运交易所 编辑: bt365体育在线投注 我有话要说

本周市场综述 - 2018年3月2日

海岬型船

在中国的春节假期之后,本周是第一个完整的一周,一开始,曾经的谨慎乐观已经被慢慢消耗殆尽。西澳到中国的航线上,运价快速下滑,哪怕一天之内至少有10艘船舶被租出。到了本周中旬,运价站在6.20美元/吨左右,市场开始出现一些抵抗运价下滑的力量,出现了更多来自船舶经营者的兴趣,运价回升到6.50美元/吨左右。期租方面,租金比较参差,一艘建于2004年的175,000吨级的船舶被租出,从舟山交船,用于一个澳大利亚往返航次,租金是10000美元/天,并且,一艘建于2010年,179,000吨级的船舶被租出,租金是13000美元/天。东澳的租金水平更高,一艘171000吨级的船舶被租出,用于一个往返航次,租金是14000美元/天。巴西的交易比较零星,运价约16.00美元/吨,即期-3月上半月装货,从图巴朗到青岛,如果受载期是3月晚些时候再往后的话,运价是16.50美元/吨。北大西洋市场还是极其迟缓的,尤其是泛大西洋航线上。EZDK租进了一艘来自青岛的船舶,用于从图巴朗到El Dekheila的货物运输,运价是6.95美元/吨。从大西洋到太平洋的航线上,一艘建于2004年,180000吨级的船舶,被租出,从鹿特丹起航,装运从美湾或者美国东海岸到印度的煤炭,租金是26000美元/天。即期市场虽然充斥着不确定,但是租家们还是继续以定期期租形式拿船,标准海岬型船,在远东地区交船,租金还是能看到20000美元/天,租期一年。

巴拿马型船

定期期租的租金水平依然不受即期市场的影响,传闻称一艘现代卡姆萨尔极限型船舶被租出,租金是15000美元/天,租期1年,一艘76000载重吨的船舶,被租出,租期1年,加一年选择权,租金分别是14000/15250美元/天。本周中旬,一艘超巴拿马型船,空在印度,也获得了16250美元/天的租金,租期是5-7个月。南美东海岸市场上,受载期3月的运价下滑了,据称从巴西到中国的航线上,有以运价31.75美元/吨成交的。据称4月份的货盘有以运价35.00美元/吨成交了几次。北大西洋里市场还是缺乏新的询盘,只有一些打破国际安全航行范围的成交中的租金水平是比较好的,比如短途的波罗的海往返航次,空放船们现在竞争来自卡姆萨尔和南美北海岸的成交。一艘巴拿马型船空放自远东,被租出,卡姆萨尔引航站交船,用于一个到Stade的航次,租金是12625美元/天,外加135000美元空放奖金,另有一艘空放船据称被租出,从卡姆萨尔到San Ciprian。太平洋市场总体还是稳定的。往返航线上的成交量可观,还有印尼的运输,但是由于FFA市场的下滑和南美东海岸市场的疲软,使得更多的船东现在考虑太平洋里的交易,租金水平依然停留在上一个成交的水平。2艘现代卡姆萨尔极限型船舶被租出,租金是略高于13000到13500美元/天,用于澳大利亚往返航次,但是到印度的航次上,相似的船舶还是要面临打折和一些位置不同带来的差异,一般成交租金是11000美元/天以下,这是为了南美东海岸第二季度的市场做准备。南美东海岸有比较好的成交量,现在压力在4月份尔不是三月,不管是基于引航站交船还是基于引航员下船交船,租金水平都是在上涨,现在,用于到远东的航次,租金是略低于16000美元/天,外加高于500000美元的空放奖金——比一周前上涨了。一艘比较好的JMU卡姆萨尔极限型船舶被租出,3月中旬考斯昌交船,途经南美东海岸,回到远东,租金是有所提高的15500美元/天。太平洋市场上表现得更加克制,北太平洋美国西海岸和印尼有稳定的货量,但是目前为止,船东还是盯着更加坚挺的南美东海岸市场,远东地区的定期期租兴趣多过短途往返航次。在大西洋里,船东大幅提高租金要求,这抑制了成交,除非是租家非常想要成交。货盘主要是短途的从北欧到波罗的海的矿产运输。

超灵便型船

超灵便型船市场还是很有活力的,所有地区都有上涨,尤其是亚洲地区,市场情绪乐观。定期期租方面,一艘Dolphin 57型船舶空在宁德,被租出,用于最少4个月,最多约6个月的定期期租,租金是12500美元/天,一艘63000载重吨的船舶,3月初空在苏比克湾,被租出正等待最终确认,租金是14500美元/天,租期5-8个月,然而不清楚是否已经最终确认。大西洋的航线上还是稳定的。来自美湾的消息,一艘58700载重吨的船舶,据报道被租出,休斯敦交船,用于到地中海的航次,装运焦炭,租金是19000美元/天。一艘53300载重吨的船舶,被租出,密西西比河西南河口交船,美国中部西海岸/南美西海岸地区还船,租金是22000美元/天。东地中海地区看到更多的成交,一艘63000载重吨的船舶据报道被租出,Canakkale交船,中国还船,租金是24000美元/天,一艘52000载重吨的船舶,被租出,也是Canakkale交船,途经黑海,埃及还船,租金是11600美元/天。南美东海岸市场比较复杂,一艘57000载重吨的船舶传闻称被租出,从3月8日起雷卡拉达交船,需要等待时间,用于到Bejaia的装运谷物的航次,租金是14000美元/天。在亚洲,看到了更加坚挺的租金水平。一艘58000载重吨的船舶空在新加坡,据称被租出,用于一个印尼航次,南中国还船,租金是15000美元/天。一艘56000载重吨的船舶,据报道被租出,3月5-10日高雄交船,途经菲律宾,中国还船,装运镍矿,租金是13000美元/天。来自印度洋的消息,一艘55600载重吨的船舶,被租出,理查兹湾交船,印度西海岸还船,租金是12250美元/天外加225000美元空放奖金。

灵便型船

美湾市场的租金水平还是乐观向上的,而南美东海岸市场的租金水平在临近周末时开始下滑了。从本周中开始,太平洋市场表现坚挺,租金水平快速上涨,不管是比较大的还是比较小的灵便型船,基于远东交船,还有东南亚地区交船。在大西洋里,一票30000吨的玉米,从Topolobampo到Puerto Cabello,据报道成交了,租进了一艘34000载重吨的船舶,运价是29.00美元/吨,装率是6000吨,卸率是3000吨。一艘38000载重吨的船舶,被租出,租金是13000美元/天,雷卡拉达交船,用于到欧洲的航次。来自远东的消息,一艘32000载重吨的船舶被租出正等待最终确认,从韩国到东南亚,租金是接近于9500美元/天,一艘38000载重吨的船舶被租出,租金是11000美元/天,北中国交船,用于到新加坡的航次。一艘33000载重吨的船舶,空在新加坡,据报道被租出,租金是10500美元/天,用于澳大利亚往返航次,新加坡-日本地区还船。一艘38000载重吨的船舶,3月初空在泰国,被租出,用于到Tampa-Veracruz地区的航次,航次前58天的租金是7500美元/天,剩余租期的租金是11500美元/天。

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